“看不起”的变迁与多元化（闲聊杂谈）【原创】
2016-04-16 18:58:46| 分类：
闲聊杂谈
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“看不起”的变迁与多元化
作者：悦仁
富人看不起穷人，政客看不起平头百姓，这种世俗的“看不起”，不是我今天要涉及的话题。
现在我想说的是，“衣食住行”范围内的“行”，这是出行，是行走，也是与交通工具有关的问题。从古到今，怎么出行，不只是习惯问题，更与实力有关，与观念有关。漫长的古代社会，人们出行就靠步行，能骑驴、骑牛、骑马就很不错了，甚至被人羡慕。至于封建皇帝坐着马车巡视州郡，那就显得八面威风了，当然也是工作需要么。冲锋陷阵的将士，若能跨上战马，可就如虎添翼，所向无敌了。“铁马秋风大散关”的名句，至今提起来也让我们热血沸腾。而蒙古族和满族，则靠铁骑征服了天下，成了雄视世界的统治者。
扯得远了，言归正传。上世纪五六十年代，谁若能骑个自行车，那简直比今天的宝马著名度还高。直至其后的七十年代，能骑上自行车的人也极其有限，在那一个月只有30多元钱工资的年代，养家糊口之余，两三年攒下的钱，才能买一辆自行车吧。那时，县太爷下乡检查工作，骑的也就是自行车。大部分上班族，都是步行几十里往来于家乡与工作单位之间，一周一天假，也就那么一次机会。到了八十年代，那是十一届三中全会以后了，随着生产责任制的实行，经济的发展，自行车才逐渐普及了。慢慢的，县以上领导有了小车（起初多是吉普类），公社（相当于现在的乡镇）的领导，能在拖拉机的辅座上挤一挤也就不错了，可九十年代以后，经济社会发展迅速，交通工具也多样化起来。县领导坐上了漂亮的小车，部局领导也逐渐有了车。那时候，农村出现个骑摩托车的，也很受羡慕。记得我的一个表兄，骑着摩托带着母亲老大人来走亲戚，大家都很诧异，人家回家时站在街道看稀奇。此期间，个别当了官的学生坐小车下乡，偶尔碰上骑着自行车搞家访的老师，停车问候老师，就显得很荣耀，而老师则有些自卑的感觉。慢慢的，进入21世纪了交通事业发达多了。尤其是近10年来，汽车行业异军突起，蒸蒸日上，各种车辆的普及拉动了经济的迅疾发展，也促进了城乡交通事业大发展。但任何事物都是一分为二的。车业在促进经济迅速增长的同时，也派生了不少问题。车满为患，车祸多了，停车难也成了老大难问题，夜晚的城镇街道两边，车辆塞得满满的。同时，那些长期以车代步的人，在提高身价和品位的同时，患肥胖症的却多了起来。于是，头脑清醒的人们，觉得不一定要买车，买车不一定就那么好。以我自己而言，一直喜欢骑自行车，那个老式的加重红旗竟然骑了30多年，真是太老土了。这一二年家人反对的厉害，让我换车。可我思之再三，还是选择了轻便的“中国飞鸽”自行车。有一天，我对一位老朋友说：我就喜欢骑自行车，说实在的，我还看不起开小车的呢，不只代价高，养车费用太高，还得有个车库伺候，更要命的是，剥夺了步行锻炼机会，体质也弱化了。何必图那个虚名、讲那个排场呢？有重要事要用车，叫个出租车，一年用车二三十次，也就花个三两千元吧，出租车司机经常开车，技术熟练，坐在里头安全系数也高。自己买的车，开的时间少，技术熟练化程度受限，安全方面真是太操心了。况且，路上车太多，开车技术高、按交通规则办事的有之，但技术不高，不守规矩者也不少，这就决定了安全隐患少不了。那位老朋友听我一席话，表示认同，顿了顿又添了一句：说实话，我们步行的人连你们骑自行车的都看不起呢。
听罢此言，我竟一时失语，不过心里嘀咕：我出去办事买东西骑车子，图个快，每天早晚坚持步行锻炼，不是两兼顾么？
啊，好个“看不起”，真是太复杂了，公说公有理婆说婆有理好难说清！不过静下心来想，觉得各人情况不同，孰对孰错，岂能简单化的做什么判断？还是各人结合自己的实际情况，既与时俱进又重视自身健康，好自为之吧。
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